Autoritățile române investighează posibilitatea ca Rusia să fi contaminat în mod intenționat o cantitate importantă de petrol azer livrată rafinăriei Petrobrazi, parte a OMV Petrom. Petrolul a fost transportat prin conducta Baku-Tbilisi-Ceyhan, care străbate Azerbaidjan, Georgia și Turcia, apoi a fost adus în România cu un petrolier. Analizele au relevat prezența unei concentrații ridicate de clorină în țiței, substanță corozivă ce ar fi putut deteriora grav instalațiile rafinăriei și provoca o criză de combustibil.
O parte din acest țiței contaminat a ajuns și în Italia, unde rafinăria ENI a detectat problema, iar compania cehă Orlen Unipetrol a oprit folosirea petrolului în rafinăriile sale. Sursele oficiale indică că contaminarea ar fi putut fi realizată prin injectarea unor cantități mici de clorină direct în conducta de peste 1.700 km, într-o operațiune de sabotaj cu caracter hibrid.
OMV Petrom a descoperit contaminarea în urma analizelor periodice, iar Ministerul Energiei a reacționat rapid, declarând starea de urgență în aprovizionarea cu țiței și autorizând eliberarea a 80.000 de tone de țiței și 30.000 de tone de motorină din stocurile de urgență pentru a preveni o criză de combustibil. Transportul contaminat a fost oprit la Portul Constanța, generând o penurie temporară de materie primă la rafinăria Petrobrazi.
Ministerul Energiei a notificat Comisia Europeană și monitorizează situația, care afectează nu doar România, ci și alte rafinării din regiunea mediteraneană și Europa, unde petrolul ușor, cu conținut redus de sulf, este larg utilizat. Contaminarea s-a extins în rețelele de conducte, rezervoare și unități de procesare, sporind riscurile pentru securitatea energetică regională.
