Descoperirea a peste o sută de permise de conducere provenite din județul Vaslui, abandonate la o groapă de gunoi din Republica Moldova, a declanșat un control urgent al autorităților române. Cazul, care ridică semne de întrebare privind modul de gestionare a documentelor oficiale, a fost analizat de Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI), iar concluziile au fost făcute publice de Prefectura Vaslui.
Deși imaginile cu documente aruncate la întâmplare au stârnit suspiciuni legate de o posibilă breșă gravă, verificările au indicat că problema nu a apărut în interiorul instituției. Potrivit autorităților, toate cele 116 permise întregi și cele 38 de fragmente identificate erau documente vechi, deja înlocuite, fără valoare juridică sau administrativă și cu termenul de păstrare expirat.
Controlul a urmărit traseul acestor documente, de la arhiva Serviciului Public Comunitar Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor (SPCRPCIV) Vaslui până la momentul în care ar fi trebuit distruse. Concluzia oficială: procedura de selecționare și scoatere din evidență a fost respectată, fiind avizată inclusiv de Arhivele Naționale.
În schimb, suspiciunile se mută asupra operatorului economic care a preluat documentele pentru distrugere. Conform contractului, firma avea obligația clară de a le toca sau fragmenta, astfel încât refacerea acestora să fie imposibilă, în condiții de confidențialitate maximă. În realitate, o parte dintre aceste documente au ajuns, inexplicabil, într-o groapă de gunoi din afara țării.
Datele analizate de autorități arată că firma SC Envirotech Consult SRL a ridicat, în baza unor procese-verbale, zeci de saci de maculatură provenită din arhiva instituției: 90 de saci în martie 2024 și alți 110 saci în aprilie 2025. În acest context, ancheta scoate în evidență o posibilă ruptură în lanțul de securizare a documentelor, după predarea acestora către prestator.
Prefectura Vaslui subliniază că nu au fost identificate deficiențe în activitatea angajaților SPCRPCIV, iar documentele respective erau deja inactive, titularii deținând între timp permise noi, emise în urma reînnoirii, schimbării numelui sau obținerii unor categorii suplimentare.
Chiar și în aceste condiții, cazul ridică probleme serioase privind modul în care sunt respectate obligațiile contractuale de distrugere a documentelor oficiale. Faptul că acestea au fost găsite în afara granițelor României, în loc să fie eliminate conform procedurilor, indică o posibilă vulnerabilitate în etapa finală a procesului.
Autoritățile nu au anunțat, până în acest moment, eventuale sancțiuni, însă situația readuce în discuție importanța controlului strict asupra circuitului documentelor sensibile, chiar și după ce acestea își pierd valabilitatea.
